日前，滿載著總重12999噸高鐵鋼軌的“大良號”重載貨輪緩緩駛離遼寧營口港，開往摩洛哥卡薩布蘭卡港。這批由中國首次運(yùn)往非洲的高鐵鋼軌，作為中國制造、中國技術(shù)、中國質(zhì)量、中國供應(yīng)鏈服務(wù)的象征，使命非凡。

鋼軌裝船（呂承峰 攝）

此次鋼軌出口業(yè)務(wù)由中鐵物資港澳公司中標(biāo)并負(fù)責(zé)實施，鋼軌將全部用于摩洛哥蓋尼特拉至馬拉喀什高鐵線路建設(shè)。該項目是摩洛哥為完善國家鐵路網(wǎng)絡(luò)、迎接2030年世界杯推進(jìn)的重點(diǎn)工程，線路全長約430公里，設(shè)計時速350公里，項目建成后將極大提升摩洛哥南北主要城市間的交通效率，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合與發(fā)展。

作為項目具體實施單位，港澳公司聯(lián)合鞍鋼股份有限公司成立專項工作專班，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織、質(zhì)量檢驗及運(yùn)輸保障等環(huán)節(jié)。“為保障項目順利實施，中鐵物資港澳公司依托自身國際供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗，合理規(guī)劃海運(yùn)方案，提前對接摩洛哥目的港接卸條件及轉(zhuǎn)運(yùn)安排，確保運(yùn)輸鏈條銜接順暢。”項目負(fù)責(zé)人都劉軍介紹。

據(jù)悉，首批鋼軌計劃于2026年1月到港。后續(xù)，港澳公司將按計劃分3至4次實施鋼軌出口發(fā)運(yùn)，發(fā)揮中鐵物資全球化供應(yīng)鏈優(yōu)勢保障摩洛哥高鐵順利施工，為服務(wù)共建“一帶一路”、書寫中非合作共贏新篇章作出更大貢獻(xiàn)。